Çapa Değişimi

Aliağadan ayrılırken mustafa erkenin ve serbülentin verdiği bir kullacacağımız bir adette yedek çapa ile denize açıldık.10 metre 10'luk zincir ve ek olarak 100 metre uzunluğunda 16'lık halat eklenmişti. İlk durağımız olan çeşme limanında bu çapa ile demirledik.çapa taramadı.

 Bu kırmızı balon gibi olan parça ırgatın yerine kullanılıyor aliağada.ipi veya zinciri sabitleyip hafif oval şekilde tekneyi hareket ettirince çapayı aşağıdan alarak balonun yuvarlak kısmına kadar getiriyor.size de boşta olan zincir ya da halatı elinizle tekne üzerine toplamak kalıyor.ve buna yalancı ırgat diyorlar.

Kuşadasına demirlediğimizde yine bu sistemi kullandık.ertesi sabah bizi gırgır teknesi yerimizden oynatınca bir daha çapa tutmadı ve hep taradı.kaptanım nurtekin aran çapa almalısın dedi.bizi tonoza bağlandık.sert esen  ve kuşadasının limanının kendisne has özelliğinden çapa alamlıydım. sanayiye gittim kilo ile satılıyor ve kilosu 9 tl. ben 12 kğ'lık çapa almalıymışım. sanayideki hurdacıdan aldığım eksantrik mili ve 14 'lük demirle demirci ustasına çapayı yaptırdım. sami ve can ile yeni çapayı srvis filikası ile limana attık.

 kuşadası limanındayım ve üsteki çapayı taktık yandakini yedeğe aldım.

Kuşadası setur marinadan günlük gezi teknelrinin olduğu güvercinliada yolundaki bağlama noktasındayım.

 Hedefimiz olan boynuzbükü koyuna demirledikten sonra iki defa benim kuşadasında yaptırdığım çapa taramış.sağolsunlar restoran çalışanalrı gerekli tedbirleri almışlar.
önerileri ağır bir çapa almam oldu.marmatis hisarönünden mehmeti aradım ve kendisinden 16 kğ ağırlığındaki bu çapayı aldım.hisarönünden marmarise dolmuş ile gönderdi.marmaristen teyzemin kocası mehmet abim getirdi ve ben aynı gün akşam üzeri teslim aldım.

hemen koya haraket ettim.

ve servis filikam ile tekneme çapayı ulaştırdım.Halatı ve ekli zinciri çektim baktım ki zincir ve halat çapaya dolanmış yumak oluşturmuşlar.Gözlerime inanamadım.iyi ki gelmişim. tekrardan çapayı değiştirdim ve bu çapayı kullanmaya başladım.o gündür artık bir problem kalmadı.







çeşmede sahil güvenlik kontrolünden sonra belediyeye ait herhelde jandarma karakolunun karşısında demirledik.

Akü Şarjı

Ramazan nedeni ile 1 ay boyunce tekneme hiç gitmedim.inanın teknemin iç bölmelerinde her adım atışımda zemindeki tahtaların çıkardığı sesi dahi özledim.gıcırt, gıcırt diye.24/08/2012 cuma iş çıkışı akşam saatlerinde tekneme ulaştık.gierken 50 lt su,buz,içecekler, üzüm,yoğurt ve sebze falan götürdük. servis filikasını boynuzbükündeki muhammet kısaca iskeleye bağlamış.Restaurant sahibi ali ve çalışanlarından allah razı olsun.bana sahip çıktılar yol gösterdiler.
tekneme çıktım.salonda bulunan eşyaları havuzluğa çıkardım.Arkadaşım kahve için su ıstmaya başladı.bende yağ ve su kontrolünden sonra motoru çalıştırdım.bastım kontağa hatr diye hemen aldı.mükemmel bir motor sesi.. gür gür gür.eksozdan su atıyormu diye kontrol ettim.su atıyor.

sintineyi kontrol ettim damla su yok.en son safta gres basmıştım.su bile damlatmıyordu. akşamı geçirdik.sabah kahvaltısı biraz mahmurluk ve uyku mahmurluğu var yine uyuduk. sonra bir aküleri kontorl edyim saf su gerekl mi dedim. motor kapağını açtım.baktım sintinede su var.yağ veya mazot değil.şafta baktım su gelmiyor.tuvaletin pis su  tankına girişini kontrol ettim.problem yok.acaba motorun bir yerindenm i dedim baktım ve çalıştırayım dedim.bastım kontağa tık bile yok.birdaha yine aynı.demek ki bizim akülerin şarjı bitmiş. dedim.motor dairesine girilen mutfağın ön kısımdaki kapağı açamak için gittim açarken hidroforun kabloları bir birine temas etmiş ve hidrofor gece aküleri boşaltıncaya kadar çalışmış ve hidrofor da su kaçırdığı için sintinedeki su da böylece oluşmuş.ya biz nasıl bu sesi duymadık.eğlenceye dalmışız.akabindede derin uykuya yatmışız.

 benim meşhur hidrofor çok uğraşmama rağmen sıfır aldığım ama verim alamadığım en sonunda da ihtiyacım olduğunda o kabloları temas ettirerek çalıştırıyor ve işim bitince ayırıyordum. 105 amperlik çift akü kullanıyorum.yani 24 voltu o şekilde elde ediyorum.aküleri söktüm salona oradan havuzluğa bıraktım.akşam serinliği olunca servis botumla iskeleye, sabah giderken arabama koyacak şekilde yol kenarına kamufle ettim. arabamla çarşıdaki küçük boş dükkanıma bıraktım ve köydeki evime gittim.pazartesi saat 4 gibi iki aüyü elektrikli bisikletimle sanayiye şarj yapması için ustaya bıraktım.

İskeleden yol kenarına taşıyorum.aksilik bu ya ayakkabıyı da teknede unutmuşuz. yalın ayak taşların arasından yürüyorum.

 Bulunduğum noktadan yarın sabah saat 5 te geri dönerken arabaya yükleyeceğim.ot parçaları ile üzerlerini örttüm.

30 ağustos zafer bayramı nedeni ile bir günlük tatilde tekrar tekneye gittim.Aküleri şarj için dalaman sanayi sitesindeki turan ustaya götürmüştüm.Çarşamba akşamı almaya gittim. şarj olmuş.akülerde bir problem yokmuş.
Borcumuz ne dedim.25 tl dedi.Turan usta çok değil mi dedim.5 amperde 36 saat makineye takılı bıraktım, yaktığı elektrik parası inan dedi.ben bu işi 5-6 saatte de bitirirdim ama verimli olmazdı. dedi. tamam dedim.

kendisine aküleri motorla şarj ederken neye dikkat  etmeliyim. dedim. motoru çalıtır ve biraz gaz verki şarj dinamosu faaliyete geçsin.15- 20 dakika da şarj olur dedi. eğer rolantide çalıştırırsan olmaz dedi.
şimden sonra böyle yapacağım.
ramazan ayı boyunca gitmedim dedim ya o zaman içinde teknem hiç su yapmadı. pazar günü şöyle bir kontrol için motor kapağını açtım sintinede fazla miktarda su var. ilk önce bulamadım nedenini sonradan hidroforun takılı kalması ve çeşmelerinde açık olmaması hidrofor çıkışındaki hortumu yuvasından çıkarmış ve temiz su tankındaki su boşalmış.onu tahliye ettim ve motoru çalıştırmak isterken zaten marş basmayınca akü olayı ortaya çıktı.aküleri takmaya gittiğimde tekrar sintinede su vardı.bağlantıları yaptım.sintineyi boşalttım. motor dairesine indim.nereden olur su yapar derken o hidroforun bağlantısının koptuğunu gördüm.perşembe akşamına kadar hiç su yapmadı.
şarj dinamosunun üzeri ve diğer bazı kısımlar deniz tuzu kaplamış onları sildim ve üzerlerini gresledim. kelepçeleri ve santrifüj pompası üzerindeki somunlar küflenmesin diye onlara da gres sürdüm. aliağada iken usta şarj dinamosunun ayaklarındaki somunları iyi sıkmamıştı burada ise marş dinamosunun motora bağlantı somununun bir tanesini takmamış.yeri boştu.somun alıp gittiğimde onu sağlamlayacağım. rasgele gördüm.